En berättelse från sommarens semestersegling västerut med Anja Beli. Ombord finns Annika Olofsson och Jan Evesjö med besättning

Vart skulle vi segla i år? Vädret var ju inte helt pålitligt. Ett tillfälligt högtryck andra veckan i juli och vi fick en fin veckotur tur till Kallskär. Men sen då? Mina föräldrar huserar i Hjälmaren sedan drygt 30 år - ska vi segla dit? Ja varför inte.

Vi startar från Kopparmora den 19/7 och prövar att passera några broar på väg mot stan. Strömma och Hammarby öppnar snällt. Det verkar fungera , tyvärr petar mackkillen i Strömma vårt tanklock i sjön. Men vad vore livet utan silvertejp? Vi passerar ca 20 broar enkel resa och på hemvägen kommer vi att veta hur hög vår mast egentligen är, men mer om det senare. För ovanlighetens skull gör vi den här gången tvärt om, vi åker inte ut till båten med packningen utan tar båten till packningen. Vi stannar i Fredhäll och går upp till lägenheten och där på golvet står semesterpackningen.

Färden går vidare till Lovön. Solen går ner över värmeverket i Hässelby. Natten bjuder på MYCKET regn. Vidare norr om Färingsö genom Ormsundet och västerut över Mälaren. Fin naturhamn på Oknö. Passerar Hjulstabron, en bro för bilar och en för tågen och båda öppnar dom för oss! Stannar i en primitiv gästhamn ­ Mälarbaden- och får ännu mer regn på oss. Nattetid som tur var.

Ringer upp Kvicksund och kollar om dom tänker öppna? Jo det är helt i sin ordning men när vi frågar om Kungsör ( ca 2 tim med dieseln längre in i Mälaren) får vi till svar att nattens åskväder slagit ut kamerorna i Kungsör. De två broarna i Kungsör öppnas via fjärrstyrning från Kvicksund med hjälp av kameraövervakning. Vad gör vi? Ja det är bara att chansa, vår besättning står och väntar i Kungsör med lunchen, så vi kör. Och hoppas att mekanikerna från Stockholm ordnar det hela innan semestern tagit slut. Som krydda på moset närmar sig ett riktigt åskväder från NV när vi i motvind kämpar över Galten. Det känns just då som Nordsjön och vi hänger ut startkablarna från vanten ( har aldrig fattat om det är till någon hjälp!? ).

Väl framme i Kungsör får vi kontakt med lunchen och när jag ringer upp Kvicksund så är det klart att öppna om 5 minuter!!! Vad gör det då att regnet strilar ner. Vi passerar under stambanan och en vägbro och befinner oss i Arbogaån. Där puttrar vi fram i ca en timme och hinner få både lunch och kaffe. Vid Gravudden börjar så Hjälmarekanal. Vi inväntar slussning med 5 andra båtar. Häftigt att slussa i en så gammal vattenled. Lite jobbigt mellan varven i strömvirvlarna, tur att vi är fyra ombord.

Det är nio slussar, den sista står öppen och passeras med högsta fart i motström. Sen seglar vi äntligen igen, tvärs över Hjälmaren till Daviken. När nu skepparen från dom "stora haven i öster" ska ankra upp i denna insjö blir det av någon outgrundlig anledning med en dragg!!! Om ni lovar att inte berätta det för någon, så ska jag berätta vad som hände då!

Vi var tvungna att ligga för ankar i viken. Att kolla sjövädret i Hjälmaren var inte så lätt- TV vädret tycktes spå en lugn natt. Men det var ju åskvädrens tid. Tidigt vaknade vi av MYCKET kraftig vind och regn, båten hade draggat rejält. Sjön byggde upp snabbt och båten var på väg upp på land. Det var vass, sand och dy så inget slogs sönder men mycket pinsamt!!! Några timmars slit följde med ankare i långa banor och sen det stora misstaget! Med hjälp av storfallet skulle vi tippa båten för att komma loss. I den stressade situationen gjordes inte fallet ordentligt fast ombord och fallet rappade ur! Kanske var det tur? Nästa gång ska jag på en 7/8 rigg dra i fockfallet, som vi slet hade det kanske det hade slutat med en krokig mast?

Ja allt händer på sjön, lite svårt att bjuda på seglats nu!!! Men problemet var ju inte större än att hitta en mastkran. Som medlem i Sjöassistans tänkte jag att dom kanske kan ge mig ett tips. Deras reklam har ju innehållit betydligt simplare saker än ett plötsligt behov av en mastkran. Men där blev det svårt , en kvinna tar sig an problemet på allvar . Vill väldigt gärna ha hela händelseförloppet i detalj och vet inte vad en mastkran är ??? Jag förklarade att jag ej var i sjönöd , jag satt i ett fritidshus ( i och för sig med storfallet i knät!). Jag försökte bara slippa åka Hjälmaren runt med bil och leta en kran. En manlig kollega återkommer och efter en stund greppar han det icke akuta problemet och lovar återkomma. Får till sist numret till hamnkapten i Hampetorp.

Efter ett par timmars motorgång över Hjälmaren kommer vi till gästhamnen i Hampetorp. En fin liten hamn med en mycket tillmötesgående hamnkapten. En sillunch på bryggan och sen en snabb avmastning och vi hade en segelbåt igen. Till stor hjälp var ju pilotlinan ,en styv sak som i huvudsak används till eldragning. Sen fick vi en fin eftermiddagssegling hemåt runt Vinön.

Dags för hemresa. Vi beslutar oss för att stanna i Hjälmare docka , halvvägs i kanalen. Mycket fint. Härliga hallon längs kanalen och en fin gästbrygga. Och kul att se dockan som många lite större Stockholmsbåtar använder för botten jobb några veckor på sommaren.

Gör sedan några "slotts stopp" på hemvägen. Missar precis Robert Wells i Sundbyholm och ligger sedan helt ensamma vid Mälsåkers slott. Upp med smutstvätten i Fredhäll och sen får vi låna plats hos SSS under Västerbron ett par nätter. Därefter väntar saltsjön igen.

Hälsningar från Anja Beli plats 327 Kopparmora.

Till sidans top